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據瞭解，蜜蜂出行成立於2016年11月，是一傢提供城市無樁電動單車共享服務的運營商，其共享電單車和移動端APP於2017年上線，目前已運營三個城市，本月會新增5城，已投入上萬車輛，註冊用戶達百萬。蜜蜂出行的管理成員主要來自新浪和奇虎360，研發人員主要來自韓國CJ集團、LG電子和愛瑪電動車。此前的天使投資主要來自民銀國際等幾傢投資機構。截至7月5日，科達股份已完成向蜜蜂出行支付投資款2000萬元，完成出資義務。
科達股份在投資者互動平臺上表示，蜜蜂出行是一傢提供城市無樁電動單車共享服務的運營商，擁有優秀的高管團隊和核心技術人員。科達股份在數字營銷領域擁有領先優勢，致力於打造全行業全能力數字營銷龍頭，公司看好共享經濟未來的發展前景，也將積極探索數字營銷業務在共享經濟領域的佈局。
業內人士對記者指出，看好科達股份的數字營銷業務與共享出行行業碰撞出新的火花，例如蜜蜂出行可以借助科達股份的營銷推廣能力開拓市場，另一方面，隨著蜜蜂出行單車投放量和APP流量的增加，前者也能成為科達探索新營銷模式的渠道。
值得註意的是，共享出行行業不約而同的把未來聚焦在人工智能領域。公開資料顯示，滴滴出行在矽谷成立瞭研發中心，專註自動駕駛和人工智能等新興技術。
上述業內分析人士認為，參考滴滴人工智能搭建交通大腦的方式，未來共享單車、共享電動車等共享出行方式有可能采用人工智能技術，提高出行效率。 人工智能時代的基礎設施是大數據技術，而數據和技術也是科達股份現在發力的重點方向之一，從這個角度來看，科達股份投資蜜蜂出行，雙方在數據共享、實現智能廣告投放等多個領域均存在合作可能，該前瞻性佈局有望助科達股份在未來智能營銷市場中占據先發優勢。
日前，國務院曾頒佈《新一代人工智能發展規劃》，規劃中要求：第一步，到2020年初步建成人工智能技術標準、服務體系和產業生態鏈，培育若幹全球領先的人工智能骨幹企業，人工智能核心產業規模超過1500億元，帶動相關產業規模超過1萬億元；第二步，到2025年新一代人工智能在智能制造、智能醫療、智慧城市、智能農業、國防建設等領域得到廣泛應用，人工智能核心產業規模超過4000億元，帶動相關產業規模超過5萬億元；第三步，到2030年人工智能在生產生活、社會治理、國防建設各方面應用的廣度深度極大拓展，形成涵蓋核心技術、關鍵系統、支撐平臺和智能應用的完備產業鏈和高端產業群，人工智能核心產業規模超過1萬億元，帶動相關產業規模超過10萬億元。
【作者：蘇寧金融研究院】 (編輯：yanqi)
關鍵字：
科達
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蜜蜂
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