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原標題：115傢航企台中產後護理之家齊聚山城探討低成本航空未來發展
民航資源網2017年10月19日消息：10月17日至10月18日，第4屆中國低成本航空峰會在重慶召開，此次也是該峰會首次在中國內陸地區舉行。重慶機場集團有限公司台中坐月子費用總經理戴科，黨委副書記、監事會主席、紀委書記黃偉，財務總監胡淳和重慶市交委副主任汪欽琳參加會議。春秋航空、西部航空、九元航空和中國聯合航空等國內主要低成本航空負責人也參加會議。今年的會議以“商業模式、技術、觀念的創新推動低成本航空發展”為主題，與會嘉賓共同圍繞中國低成本航空的未來和發展進行交流。
重慶機場歡迎低成本航空來渝發展
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開幕第一天，重慶機場集團公司總經理戴科上臺致辭，首先他代表東道主重慶機場集團，對蒞臨此次峰會的各位領導、來賓表示瞭熱烈的歡迎，對各界朋友長以來對構建重慶國際航空樞紐給予的關心和支持表示衷心的感謝。他表示，重慶機場一貫高度重視低成本航空發展，當前以西部航空、春秋航空、亞洲航空等為代表的低成本航空公司在重慶機場的市場份額達到15%，開通瞭40條國際國內航線，為重慶機場打造國際航空樞紐作出瞭顯著貢獻。中國西部巨大的航空市場需求，重慶機場優質、寬松、高效的硬件資源，為低成本航空在重慶發展創造瞭良好的條件，重慶機場歡迎低成本航空公司來重慶機場發展，投放運力，開辟或加密航線，共同助推重慶機場國際航空樞紐的發展。
低成本航空發展是民航供給側結構性改革的有效途徑
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在主題演講環節中，重慶機場集團公司黨委副書記、監事會主席、紀委書記黃偉向參會來賓分享瞭中西部地區發展低成本航空對民航供給側結構性改革五個方面的作用。他表示，供給不足和結構失衡是目前中國民航供給側結構性改革面臨的主要問題，發展低成本航空是現階段民航增大有效供給的明智選擇，在中西部地區發展低成本航空是民航調整結構的有效途徑。目前國內對低成本航空發展還有一些觀念和認識的誤區和障礙，而低成本航空自身也存在一些局限，這些都值得我們註意。最後，他認為低成本航空在中西部地區的發展離不開創新的推動，需要民航行業主管部門、地方政府、航空公司和機場多方協力。他表示，中國的低成本航空還處於一個剛剛起步的發展階段，應該借助“一帶一路”、供給側結構改革的東風，共同推動低成本航空在中西部地區發展。
本次峰會共有來自全球的115傢航空相關企業參加，其中國內外航空公司30餘傢，國內外機場20餘傢，國內外航空相關機構65傢。本次大會為期兩天，期間參與峰會的嘉賓輪番上臺發言，討論台中月子中心評價瞭包括中國和亞太地區低成本航空發展新趨勢；低成本航空公司飛長航線的機會和挑戰；低成本航空公司和全服務航空公司的合作等議題。
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